Dans le cadre de l’extension du terminal à conteneurs du port de Pointe-Noire, Congo Terminal met en œuvre une technique de dragage sans précédent pour traiter les sables bitumineux. Cette opération, qui s’appuie sur des études approfondies, vise à garantir à la fois l’efficacité des travaux et le respect de l’écosystème marin.
Avant de lancer les opérations, l’entreprise a réalisé une batterie d’analyses : relevés topographiques, bathymétriques, magnétométriques, et plus de 200 sondages géotechniques. Une modélisation en trois dimensions des couches de sables bitumineux a été élaborée pour adapter les méthodes de dragage.
Pour protéger le plan d’eau, un dispositif complet a été installé : 5,5 kilomètres de barrages flottants, 4 kilomètres de jupes, deux navires de soutien, 1000 kilos de produits absorbants et dispersants, ainsi que des équipes de nettoyage continu. Des drones assurent une surveillance horaire.
« Le dragage d’une telle quantité de sables bitumineux est une première dans le domaine portuaire. Notre collaboration avec le Port Autonome de Pointe-Noire nous permet de relever ce défi tout en assumant notre responsabilité envers les communautés riveraines », a déclaré Pierre-Louis Sapin, directeur du projet Môle Est chez Congo Terminal.
Cette extension s’inscrit dans la modernisation du port en eau profonde, avec l’ambition d’absorber la croissance attendue des échanges, notamment dans la perspective de la Zone de Libre-Échange Continentale Africaine (ZLECAF). Pointe-Noire se positionne ainsi comme une plateforme logistique majeure pour le Congo et la sous-région.
